Magneesiumisulami valamine

Magneesium on kallim kui alumiinium ja tsink.Seetõttu ei ole see parim variant säästlikuks tootmislahenduseks.Alumiinium on magneesiumist umbes 35% raskem.Seetõttu kasutavad seda peamiselt autotootjad sõiduki üldmassi vähendamiseks.

Magneesium on stressi all vähem stabiilne, pehmem ja paindumisohtlikum kui alumiinium.See on ka kallim kui alumiinium, mistõttu on see vähem soovitav.Lisaks on magneesiumi sulamistemperatuur kõrgem kui tsingil, mis võib tõsta valamise kulusid.

Kas proovite leida kogemuste ja töökindlusega survevalukomponentide tootjat, kes suudaks töödelda kvaliteetseid magneesiumisulamist osi?Teie parim valik on Minghe eritellimusel valmistatud survevaluteenused.Saame teie vajaduste rahuldamiseks toota lihtsaid ja keerukaid magneesiumitooteid, sealhulgas kõrgekvaliteedilisi magneesiumi survevalu komponente, investeerimisvalu magneesiumikomponente ja kõrgsurvevalu magneesiumikomponente.Meil on rohkem kui kümneaastane kogemus magneesiumi survevalu alal.

Osade valamiseks sobiv magneesiumisulami tüüp on magneesiumisulami survevalu, mis põhineb magneesiumil ja legeerelementidel.Valatud magneesiumisulam ja sepistatud magneesiumisulam on kaks erinevat tüüpi magneesiumisulamit, mis põhinevad vormimistehnikal.Need on koostise, mikrostruktuuri ja omaduste poolest väga erinevad.Valatud magneesiumisulamit kasutatakse enamasti elektriliste, mehaaniliste ja sõidukiosade jaoks.Sepistatud magneesiumisulami peamised kasutusalad on õhukesed plaadid, ekstrusioondetailid, sepised jne.

Matriitsi eluiga saab alumiiniumist survevaluga võrreldes oluliselt pikendada.Selle põhjuseks on magneesiumi soojusülekande omadused ja selle vähenenud afiinsus raua suhtes, mis toob kaasa tühise jootmise ja väiksema erosiooni.